1979年2月17日，南疆战火点燃，我军高层为求“速战速决”，定下了一个极其大胆的调子。
这个调子，就是把617辆坦克，硬生生塞进越南北部最不适合它们作战的山地丛林里。
所有人都知道这块骨头难啃，坦克进了山地就是“噩梦”。
但没人能料到，有的部队仅仅4天，战损（包含战伤）率就冲到了九成。
这场钢铁对决，究竟是怎么打的？
01
很多人一提起1979年那场仗，可能会想到一部老电影，《铁甲008》。那片子，主角就是坦克兵。
在当年的战场上，坦克兵确实是立了大功，可这背后付出的代价，也重得让人喘不过气。
战前，高层定的方针就是八个字：猛冲猛打，速战速决。
啥意思？说白了，就是要用最快的速度撕开越军的防线，像一把刀子插进他们后心，把预定的山头全拿下来。
可问题来了，越南北部是啥地形啊？全是山，全是林子。越军已经在边境上修了N道防线，就等着你来。
光靠步兵往上冲，前面有工事，后面有大炮，根本快不起来。
这还不算完，就算你拼了命突破了第一道防线，再往里打，步兵就跑出了咱们自家大炮的射程。没了炮火掩护，步兵就得拿人命去填。
这么一算，那个“速战速决”的目标，很可能就悬了。
就是因为这个，高层顶着压力拍了板：上坦克！
哪怕越南北部的山地对坦克来说根本不是人待的地方，也必须上。坦克，就是这次进攻的矛头。
02
命令一下，我军6个坦克团加1个坦克营就动起来了。
家底都端上来了：117辆59式中型坦克，420辆62型轻型坦克，还有80辆63式水陆两栖坦克。
总共617辆。
这个数字，是我军装甲兵自成立以来，一次性参战坦克数量最多的一次，到目前这个纪录也没被破。
这三种坦克，各有各的用处。
59式，是咱们仿苏联T54的，炮塔正面220毫米厚，车体100毫米，配100毫米炮。这是当时咱们手里最硬、火力最猛的家伙。但说实话，这玩意儿是战后第一代，到79年已经有点跟不上了，碰见新式反坦克家伙，心里也发怵。
63式，是水陆两栖的，为了能下水，全重才18吨出头，那防御力…你懂的。
真正的主力，是那420辆62式轻型坦克。
这玩意儿是咱们专门为南方水网、丘陵地带设计的，算是59式的“青春版”。它最大的问题，就是装甲。
为了把重量减到21吨，火力（85毫米炮）和防护都砍了一刀。它最厚的炮塔正面装甲，你猜多厚？35毫米。
35毫米是啥概念？这厚度，也就挡一挡14.5毫米的重机枪穿甲弹。
那越南人手里有啥？
他们跟法国人、美国人打了20多年，反坦克经验多得是。他们步兵手里标配的40毫米RPG火箭筒，那玩意儿打59式的侧面都跟玩儿似的，更别提62式这35毫米的正面了。
更要命的是，苏联给了他们当时还算先进的AT3反坦克导弹。
这仗还没开打，就能想到，咱们的坦克兵要面对的是个啥局面。
03
1979年2月17日一大早，我军炮火刚停，坦克兵们就发动了引擎，冲进了那片血与火的战场。
42军坦克团的62式坦克群，就是那把尖刀，目标——高平外围的东溪。
可尖刀连开到班波地区，所有人都愣住了。
这压根没路！全是悬崖峭壁。唯一能走的山路，还被越军挖了个大坑，就是反坦克陷阱。
咋办？总攻时间可不等人。
尖刀连领头的108号坦克，没多想，一脚油门，直接把自己开进了陷阱里，整辆车倒扣在坑底。
它拿自己的车身，给后面的战友当了桥。
后面的坦克，就是一辆一辆，压着108号坦克的履带冲过去的。
当时为了步坦协同，也为了保护坦克（坦克在山里，炮管抬不起来，打不到山顶的敌人），每辆坦克上都坐满了步兵。
山路太颠簸，很多战士怕掉下去，就用背包带把自己绑在坦克炮塔外面的扶手上。
结果呢？突然遭遇越军袭击，这些把自己绑在坦克上的战士，根本来不及解开背包带，想跳车都跳不了。
早上8点多，离东溪总攻时间只剩1个多小时了，尖刀连搭载的步兵，已经所剩无几。
没了步兵，坦克在山林里就是“瞎子”。
但任务必须完成。尖刀连决定，硬闯！
剩下的坦克分成两组，一组用高射机枪朝山顶猛扫，掩护另一组用坦克炮敲掉能看到的火力点。
早上9点50分，尖刀连终于杀到了东溪。越军都看蒙了，想不通这些铁疙瘩是怎么飞过那些天险的。
坦克兵们没给他们想明白的机会，火炮、机枪一起开火，1个小时就拿下了越军的主阵地。
这一仗，打出了穿插的效果。
可代价呢？
在4天的东溪作战中，42军坦克团的106辆坦克…
参战第一天，能动和受伤的坦克，就没了一半。到战役打完，这个比例，冲到了九成。
当然，这里面大部分是“战伤”，被拖回去修好了，又开上了前线。
04
62式坦克因为皮薄，在配合步兵打山地的时候，损失不小。
可要是在老本行——坦克对坦克的时候，它可就来神了。
1979年3月4日，55军坦克团4连接到命令，支援兄弟部队打过奇穷河，目标，凉山。
战斗一打响，越军藏在河对岸的坦克和大炮就开火了。
4连的连长一看，马上给各车分了任务：5辆车去收拾越军的炮兵，剩下4辆专心对付越军的坦克。
命令一下，那5辆坦克瞄准后就是4轮杀伤弹齐射，打得对面炮兵阵地瞬间安静了。
完事了，这5辆坦克立马调转炮口，和另外4辆坦克一起，换上穿甲弹，开始“点名”。
这下，专业对口了嘛。
越军用的是啥？T34。那是二战时期的老古董了。
咱们的62式呢？虽然皮薄，但它有个“黑科技”——配备了激光测距仪。
这玩意儿在当时可了不得。
T34还在那儿凭经验估算距离，瞄半天。咱们的62式，激光一照，数据马上出来，炮口一抬，一打一个准。
有的T34连伪装网都还没来得及扯下来，就被“开罐头”了。
这场坦克对决，只用了15分钟。
4连一辆没伤，干掉了越军11辆坦克。加上之前打掉的3辆，4连打出了14比0的战绩。
顺手，还敲掉了越军4门高射炮和2辆装甲车，还缴获了一辆受伤的T34。
有意思的是啊，这辆被缴获的T34，还是当年攻克西贡的“英雄坦克”。
但在咱们的坦克面前，这“英雄”也得趴下。
05
那么，整场对越自卫反击战打下来，咱们坦克的损失到底有多大？
我军参战的600多辆坦克，战损次数是500多次。
这里要说清楚，这是“次数”。就像前面说的，很多坦克是受伤了，拖回去修好，又开上去打，有的甚至来回修了好几次。
真正彻底报废、没办法修的坦克数量，是48辆。
这里面，59式最少，5辆；63式是6辆；62式因为参战最多（420辆），所以损失也最多，37辆。
总的算下来，彻底损失率是7.8%。
在28天的战斗里，这个比例，说实话不低了。
为啥损失这么大？
第一，坦克防护力确实跟不上了，尤其是62式那35毫米装甲。
第二，越军的反坦克火力很强，RPG到处都是，战术也得当。
第三，越南的地形，对坦克太不友好了。
但更重要的一点，是咱们步兵和坦克的协同战术，非常生疏。
要么就是步兵把自己绑在坦克上，造成不必要的伤亡；要么就是在冲锋中，步兵和坦克脱节了。
一旦脱节，麻烦就大了。当时的通讯设备跟不上，坦克和步兵没法联络。甚至坦克和坦克之间，开远一点，也联系不上。
这就变成了各打各的，形不成一个拳头。
还有一个细节，咱们的指挥坦克，为了装电台，车上天线特别多。
这外观上一下就暴露了，简直就是明着告诉对面：“我是指挥车，快来打我。”
这也导致在作战中，装甲部队指挥员的伤亡比例，一直偏高。
1979年3月16日，战斗停止的信号传来。
那48辆永远留在南疆的坦克，还有那些在东溪、高平、凉山倒下的坦克兵，他们的牺牲，换来了什么？
换来的是一份沉甸甸的报告，上面写满了步坦协同、通信指挥、装甲防护的各种问题。
这些用鲜血换来的经验，比任何演习都深刻。
几十年后，当99A坦克方阵轰鸣而过时，人们才能真正明白，当年那些留在南疆的钢铁残骸，它们铺出的是一条怎样的路。
这条路，通向的是一支真正跻身世界前列的钢铁洪流。#优质好文激励计划#
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